公司李萬錦總經(jīng)理簡要介紹了會議情況和相關(guān)要求，重點傳達了中國外運長航集團劉錫漢總裁、長航集團朱寧總經(jīng)理的講話精神。針對極其復雜的外部形勢和企業(yè)面臨的重重困難，結(jié)合實際，公司部署有力措施以應(yīng)對當前航運危機。

　　在深化合資合作方面，公司將從戰(zhàn)略層面重視與重要客戶的合資合作，密切跟蹤重要客戶的投資發(fā)展動態(tài)，以資本為紐帶，以股權(quán)合作、船舶期租、油價聯(lián)動等為合作方式，加深與大客戶的聯(lián)系，建立更為緊密的合資合作關(guān)系。

　　在拓展業(yè)務(wù)鏈條方面，針對公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一造成的對市場波動承受和抑制能力不足，推進和延伸業(yè)務(wù)鏈條。一是開展油品貿(mào)易，將經(jīng)營鏈向貿(mào)易端延伸，形成油品貿(mào)易運輸一體化。二是探索船員產(chǎn)業(yè)化，將保有船員向經(jīng)營船員延伸，在優(yōu)先保證公司船舶配員的前提下，努力增加船員勞務(wù)收益。三是組建合資管船公司，由使用資源向培育資源延伸，在借助外部資源緩解管船壓力的同時，為未來逐步形成新的收入來源創(chuàng)造條件。

　　在強化生產(chǎn)經(jīng)營方面，高度重視內(nèi)貿(mào)運輸，大力開展客戶營銷和市場攻堅，努力擴大國內(nèi)成品油、海洋油、特殊化工品市場份額，保證公司國內(nèi)市場收入比例不低于30%。全力開拓外貿(mào)運輸，繼續(xù)深化與國內(nèi)外大客戶戰(zhàn)略合作，建立和鞏固與大石油公司的長期COA合作;大力推進VLCC西線運行，打開全球市場;增強MR船舶在印度洋和中東市場的布局，加快亞太地區(qū)以外的市場運營步伐;全力攻關(guān)化工品船舶臺海兩岸直航航線。同時積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，采取擴大租船經(jīng)營等有效措施，對沖市場風險，增加經(jīng)營收益，提升市場影響力。

　　在嚴格成本控制方面，一是擴大集中采購，在燃油、潤滑油和船舶修理集中采購的基礎(chǔ)上，推進船舶物料、備件等大宗物資集中采購。二是實施定額管理，編制和執(zhí)行VLCC和MR型船舶能耗、修期、修理費等主要指標定額標準，實施成本精細管理。三是強化節(jié)能降耗，結(jié)合“綠色油運”建設(shè)要求，采取船舶走經(jīng)濟航線、降低主機轉(zhuǎn)速等辦法，進一步降低船舶能耗。四是嚴格成本費用控制，切實落實成本費用控制辦法，嚴把招待費、會議費、差旅費、辦公費等費用支出關(guān)，動態(tài)分析跟蹤指標完成情況。

　　在應(yīng)對財務(wù)風險方面，重點突出支付風險的應(yīng)對和防范，密切與境內(nèi)外大型金融機構(gòu)合作，爭取利用集團內(nèi)部融資平臺，積極打造新的融資平臺，研究開展資本運作，探索發(fā)行公司債，進一步實現(xiàn)融資多樣化。暫停新增投資和技術(shù)改造，并結(jié)合運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，處置部分低效、低配置船舶，回籠貨幣資金，保證現(xiàn)金流穩(wěn)定。

　　在深化管理創(chuàng)新方面，繼續(xù)堅持“變革創(chuàng)新”理念，不斷優(yōu)化和創(chuàng)新薪酬績效管理、核心團隊建設(shè)、復合型船員隊伍培養(yǎng)、選人用人等體制機制，全面實施內(nèi)部控制體系和全面風險管理體系，制定實施公司定額標準和指標體系，持續(xù)完善全面預(yù)算管理，加快信息化應(yīng)用和集成，推進能效管理實施方案，不斷增強公司國際化運營管理的水平。

　　在保持安全穩(wěn)定方面，加強教育培訓，不斷提高船岸員工的安全素質(zhì)和安全技能;強化預(yù)控應(yīng)急，提升船舶安全管理水平;合理保險安排，轉(zhuǎn)移安全風險，保持公司安全局面持續(xù)穩(wěn)定，為公司應(yīng)對航運危機并最終走出危機提供支持和保證。